凈利潤近37億元！上市公司發(fā)布2021年度財務(wù)業(yè)績

近日，上市公司發(fā)布了2021年度財務(wù)報告及相關(guān)文件。財務(wù)業(yè)績情況如下：

2021創(chuàng)十年來最佳業(yè)績

2021年，集團(tuán)總收入為167.67億元人民幣，同比增長13%；歸屬于股東凈利潤為36.98億元人民幣，與去年同期相比增長47%，創(chuàng)下2011年以來的最高紀(jì)錄；2021年每股派息0.05新加坡元。核心造船業(yè)務(wù)收入為131.98億元人民幣，與2020年同期的99.7億元人民幣相比，增長32.37%。集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官任樂天表示：“盡管存在多個不利因素，例如因疫情造成的中斷、國內(nèi)電力短缺和原材料成本飆升，但我們在2021財年依然取得了多個里程碑式的成就，包括創(chuàng)紀(jì)錄的接單量和自2011年以來的最高利潤，這有力地證明了我們的運營實力。”

專注造船主業(yè)☆關(guān)注綠色船舶

截至2021年12月31日，集團(tuán)2021年度共計接單124艘，合同金額74.1億美元；手持訂單共計157艘，其中，集裝箱船共計110艘，散貨船共計37艘，LNG/LPG運輸船、油輪共計10艘，合同總價值85億美元。

2021年國際海事組織（IMO）推出了現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）評級，這些更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)可能會提高船舶更新?lián)Q代需求，并增加對綠色能源船舶的需求。這是繼2021年全球新船訂單強(qiáng)勁之后一個令人鼓舞的趨勢，集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)在清潔能源領(lǐng)域的造船能力并對獲得綠色能源船舶訂單保持信心。展望未來，集團(tuán)認(rèn)為，在滿足新的環(huán)保法規(guī)、提高效率和新技術(shù)的需求支持下，造船業(yè)的長期前景仍然樂觀。

擬分拆投資業(yè)務(wù)部門獨立上市

由于集團(tuán)的目標(biāo)是成為全球頂尖的造船企業(yè)之一，因此集團(tuán)將自己定位為一家純粹的造船企業(yè)，并提議通過在新交所主板獨立上市來分拆投資業(yè)務(wù)。這一分拆將使集團(tuán)專注于核心的造船業(yè)務(wù)，通過加快環(huán)境、社會與企業(yè)管理（ESG）的重新定位來加強(qiáng)公司治理，并有可能吸引新的投資者加入，特別是那些傾向于將其投資范圍限制在造船業(yè)內(nèi)的投資者。這也可能帶來集團(tuán)的價值重估，因為它可以直接與韓國和日本造船企業(yè)等其他上市同行進(jìn)行比較。一個成功的分拆也有望為所有股東釋放深層次的價值，使兩個實體在追求增長機(jī)會方面具有更大的靈活性，為股東創(chuàng)造最大的價值。

集團(tuán)建議由名譽(yù)董事長任元林領(lǐng)導(dǎo)分拆后的投資部門，新的分拆集團(tuán)也將由一個獨立的董事會領(lǐng)導(dǎo)，努力實現(xiàn)兩個實體的強(qiáng)大治理、透明度和獨立性。

集團(tuán)名譽(yù)董事長任元林指出：“在不斷發(fā)展且充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的管理團(tuán)隊發(fā)揮了重要的作用，使集團(tuán)在過去一年獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的訂單量和十年來最高的凈利潤。我仍然對我們管理團(tuán)隊的實力和他們尋找新的增長途徑的能力深信不疑，特別是在綠色能源領(lǐng)域?；谖覀兺顿Y部門過去幾年的業(yè)績和能力，分拆集團(tuán)將通過收購一家在新加坡?lián)碛匈Y本市場服務(wù)許可證的基金管理公司，進(jìn)一步拓展基金和財富管理業(yè)務(wù)，并將繼續(xù)收購或增加新的能力。分拆集團(tuán)將不再局限于數(shù)量有限的資產(chǎn)類別或類型，將看到多元化的發(fā)展，進(jìn)入快速增長的行業(yè)和新的資產(chǎn)類別，包括私人債務(wù)、夾層基金和房地產(chǎn)投資信托基金，并將擴(kuò)大其在大中華和東南亞地區(qū)的地理覆蓋范圍。”