全國優(yōu)秀農(nóng)民工蔣志剛：一專多能的揚子“匠”

裝配、電焊、起重、板筋……集多項技能于一身，在新?lián)P子造船的管舾集配車間，我們見到了在A區(qū)東跨忙碌的蔣志剛，今年42歲的他，日前被國務院農(nóng)民工工作領導小組授予“全國優(yōu)秀農(nóng)民工”榮譽稱號，成為了農(nóng)民工學習的榜樣。

      蔣志剛，江蘇揚州江都區(qū)人，13年前來到江蘇江陰，進入揚子江船廠，成為了管舾車間一名普通的電焊學徒工，造船廠的車間，打磨聲音大、粉塵煙塵多，冬天寒風刺骨，夏天酷熱難耐，他卻在這樣的環(huán)境中慢慢磨礪自己，漸漸成長。

★技術(shù)過硬，技能競賽屢獲佳績

      上班時，跟著師傅學焊接技術(shù)；下班后，回宿舍還習慣看些專業(yè)書籍，他深知，師傅領進門修行靠個人，要想在一個企業(yè)站穩(wěn)腳跟，必須比別人付出多的多的努力。就這樣，他用一年多的時間，就很好地掌握了管子、法蘭的焊接技術(shù)。

      2008年底，位于江陰-靖江工業(yè)園區(qū)的新?lián)P子造船全面投產(chǎn)，急需一批愛崗敬業(yè)、技術(shù)過硬的電焊工充實工人隊伍。28歲的蔣志剛自然成為調(diào)往新廠先鋒部隊中的一員。來到新?lián)P子，新的生產(chǎn)環(huán)境、新的焊機設備、新的領導同事，蔣志剛沒有絲毫的畏懼和退卻，依然保持著自己刻苦鉆研、踏實肯干的工作作風，在出色完成本職工作的同時，多次被車間、公司推薦參加鎮(zhèn)街園區(qū)、縣市級和省船舶工業(yè)行業(yè)的電焊工技能競賽。

      憑著自己扎實的焊接理論功底和得心應手的焊接操作技能，蔣志剛先后獲得了2011年度省船舶行業(yè)電焊工技能選拔賽第二名、2014年度江陰市電焊工操作技能比賽二等獎、2016年度江陰市電焊工操作技能競賽三等獎、2019年度省船舶行業(yè)電焊工技能選拔賽第一名和2020年度泰興市焊工職業(yè)技能大賽一等獎、2020年度江陰市電焊工操作技能比賽三等獎。

★匠人匠心，焊接工藝高精尖專

      2017年，公司為挪威KLAVENESS船東承建了一批83500DWT化學品組合船，該型船舶是全球首制高技術(shù)、高附加值油-散-化組合兼裝特種船舶，其建造過程中對船舶管材的選擇和焊接工藝具有極高的要求。83500DWT化學品船主機的冷卻水管銅鎳合金材質(zhì)管道交由管舾集配車間來制作，該種管材一方面材質(zhì)特殊，它不同于普通鋼管，對焊接人員的技術(shù)要求非常高；另一方面銅鎳合金管價格不菲，一旦焊接失誤，將會給公司帶來極大的損失。面對這樣的挑戰(zhàn)，管舾車間決定在車間所有有資質(zhì)的焊接人員中開展公開競技，選拔優(yōu)秀焊接人員。在系列管材中，最細的銅鎳合金管僅手指粗細，焊接電流大了、溫度高了，都會導致管材直接報廢。“當時我覺得這次選拔就是對自己焊接水平的一次檢驗，我應該盡全力去證明自己，”蔣志剛說，為了能在競技中獲選，蔣志剛足足準備了一個月，網(wǎng)上搜知識點，公眾號上看視頻，反復學習和練習之后，他通過了層層篩選，并完美通過挑剔的挪威船東的檢驗與驗收，成為了車間唯一一位有資格進行銅鎳合金管焊接的焊工。

      問起蔣志剛獲勝的秘訣，他靦腆地笑了，他說：“要說秘訣的話，可能就是六個字“心細、手穩(wěn)、眼快”，平時常學勤練，拳不離手曲不離口，做好工作中的每一件事，自然就能得心應手”。在此后的生產(chǎn)過程中，管舾車間通力協(xié)作，真正做到了主機冷卻水管沒有報廢、沒有返修。

    “蔣志剛是我們車間的主任技師，是個多面手，遇到有色金屬、特殊材料的管子，遇到焊接難度和技術(shù)含量高的焊接，找他出手準沒錯，”新?lián)P子管舾集配車間主任包建峰對他贊不絕口，“他的焊接基本工非常扎實，在車間焊接關鍵崗位上，他常常會主動幫助其他員工解決問題。現(xiàn)在，作為車間一名帶班長，他還是始終保持著勤勉的工作態(tài)度，早晨6：30就能在車間看到他，檢查場地設備、準備物料、組織班前會、宣貫安全和質(zhì)量注意要點?！?/p>

      工作中，蔣志剛十年如一日，不怕吃苦，勤奮積極，當被問及工作是否艱苦時，他回答說，十多年來已經(jīng)習慣了，天熱靠排風扇消暑、天冷抗寒完全就靠“一身正氣”。搞焊接相當辛苦，但是沒有捷徑可走，就靠“聽聲、辨色、控溫”，靠不斷的練習，不斷的累積經(jīng)驗，有很多時候，為了能更好地看清焊接中顏色的變化，他裸眼觀察，眼睛被弧光灼傷，半夜雙眼疼痛難忍，生生得在宿舍里跳腳，用震動來排解雙眼的疼痛。

★一專多能，工作之余常幫多助

    “現(xiàn)在的工作環(huán)境好了，車間安裝了煙塵回收設備，焊接設備也先進了不少，車間里不僅引進了管法蘭切割裝配焊接自動生產(chǎn)線，操作工人身邊也配上了半自動化的焊接機器人?！笔Y志剛說，近年來，公司不斷加大智能化制造的開發(fā)和投入，引進了不少自動化設備。僅有初中文化程度的他，主動要求去學，不甘于讓靈活優(yōu)美的手工焊輸給自動焊。針對不同的船型、不同船東和船級社的要求，他先后考取了電焊工高級工技能資質(zhì)證書、船舶電焊工技師資格證書，挪威船級社認證Ⅱ類焊工資質(zhì)、英國船級社Ⅲ類FCAW、TIG不銹鋼雙重資質(zhì)認證證書。不僅如此，他還利用業(yè)余時間考取了起重工資格證書、電工資格證書和板筋工資格證書。在他看來，隨著時代越來越進步，要想把自己的一份工作做好，光擁有一項技能是遠遠不夠的，在工作中能夠自己解決的問題大可不必去麻煩其他同事，并且在同事們需要幫助的時候，他還能幫著出一份力。

      在班組同事眼中，蔣志剛不僅是個好員工，還是一個好帶班好師傅。近幾年來，新?lián)P子造船承接的船型種類越來越多，各型船管的焊接工藝也是不盡相同，外協(xié)隊伍中人員換手率較高，且大多是學歷不高的新人，他就手把手地教新員工握焊槍、傳授操作技巧，將自己積累的技術(shù)經(jīng)驗傾囊相授，每年帶領大批新焊工取得技藝上的進步，取得CCS、ABS、DNV、GL等各類焊接認證證書。他的工友朱以兵在接收采訪時說，蔣志剛平時給到周圍的同事很多幫助，會將自己的操作心得和經(jīng)驗傳授給身邊人，大家在工作中遇到困難的時候都會直接想到請他來幫忙，問題都能得到圓滿的解決。